近日，华商报接到西安市民刘先生反映，小寨西路南北两侧非机动车道上设置的挡车石柱成了“马路刺客”，早晚交通高峰期行人骑自行车、电动车经过时，易与挡车石柱发生剐蹭。挡车石柱设置的初衷是好的，为防止机动车辆驶入。但这让骑车的行人胆战心惊，一不留意就撞在石柱上。

市民反映：几乎每个路口都有挡车石柱，行人经过有隐患

刘先生每天骑电动车接送孩子上下学，往返都得经过小寨西路。他说：“两侧的非机动车道路口上都埋了石柱，石柱之间间隙有限，很多石柱被撞歪撞断。骑车的人经过石柱时，不小心就被剐蹭，有些人直接撞了上去，就会受伤。”刘先生希望有关部门拆除非机动车道上的石柱，在路面上设置警示语、装上摄像头，采取其他措施防止机动车辆驶入非机动车道。

(资料图)

记者走访：非机动车道与人行道划线区分 有的路口挡车石柱不见踪影

6月10日上午，华商报记者来到了小寨西路。小寨西路全长约1.3公里，大部分路段上非机动车道与人行道连在一起，中间无道沿相隔，划线区分，非机动车道也施划有自行车的标志。如果只在人行道上设置挡车石柱，无法真正防止机动车驶入人行道和非机动车道。

记者在小寨西路南侧、北侧非机动车道上骑行中发现，绝大部分非机动车道交汇口处都设置了挡车石柱。有的路口是2个，挡车石柱设在白线上，或者白线里侧；有的路口是3个，其中1个设在白线外侧。在小寨西路与含光路十字路口，北侧的非机动车道上设置着两个挡车石柱，记者实地测量石柱之间距离为105厘米，非机动车辆经过时需减缓速度，间隙仅容一个车子通过。小寨西路南侧的非机动车道上，个别路口仅有1个挡车石柱，走近能看到另1个挡车石柱的栽立痕迹，但石柱已不见踪影。也有的路口，非机动车道两条白线中间本来设立有挡车石柱，但被挪移到路边的花坛下。

雁塔区城管局：6月25日小寨西路北侧已连夜去掉18根

6月20日下午，记者向雁塔区城管局发函了解相关情况。为何大寨西路两侧非机动车道交汇处设置这么多的挡车柱？市民拆除非机动车道上的挡车石柱的诉求是否可行？

6月26日雁塔区城管局回复：了解情况实地调研后，6月25日连夜组织人员将从文娱巷至兴善寺南街口中间路段的挡车石柱去掉18根，涉及到小寨西路东段北侧部分路段。

6月26日上午，华商报记者再次走访小寨西路路段，发现小寨西路北侧东段的挡车石柱明显减少，小寨西路南侧与此前情况一样。

华商报记者 常彭朵