(资料图)

2013-2017年凯迪拉克ATS

2013-2016凯迪拉克SRX

2013-2017凯迪拉克XTS

2014-2017款凯迪拉克CTS

2014-2017凯迪拉克ELR

2014-2017款凯迪拉克凯雷德

一个案例是原告Tonya Gruchacz。几年前，她买了一辆全新的2014款凯迪拉克ATS，但当车还在4年/5万英里质保期内时，CUE屏幕就停止工作了。她联系了当地的经销商，但被告知车辆已过保修期，修理信息娱乐系统将花费她1200美元。她拒绝了，但随后屏幕恶化了。几个月后，它坏了。经销商再次表示，维修工作将达到1200美元。但这一次不同的是，经销商承认看到了其他车辆破碎无反应的触摸屏。

诉讼指出，经销商告诉她，“他们已经看到了这个问题.屏幕没有破碎，它是一个层压板。”她又拿到了修理费，这次是1053.58美元。事实证明，凯迪拉克在2014年12月和2017年8月再次向其代理商发送技术服务公告，内容涉及CUE屏幕似乎起泡、破裂或分层。技术人员需要更换整个CUE导航和无线电系统。

该集体诉讼案指出，2014年公告涉及现有客户投诉，据称证明通用汽车在2014年之前就已经意识到系统缺陷。现在的问题是，CUE触摸屏为什么会出现故障？诉讼将其归咎于粘合膜和玻璃，它们被再次分离和分层。这种分离导致电极阵列之间的间隙，进而导致屏幕本身的电气问题。这些间隙允许水分进入材料之间，据称是由于制造错误或安装不当。

根据诉讼，通用汽车应该能够通过在生产前进行内部测试和适当关注客户投诉来防止这种情况的发生。此外，据说通用汽车隐藏了屏幕如何破碎和分层的信息，以允许自己销售更多的汽车。